<em id="vluyy"></em>

      <em id="vluyy"></em>
      <b id="vluyy"><menuitem id="vluyy"></menuitem></b>

    1. <strong id="vluyy"><form id="vluyy"></form></strong><strong id="vluyy"><form id="vluyy"></form></strong>
    2. <code id="vluyy"><abbr id="vluyy"></abbr></code>
    3. 當前位置>>首頁>>公司動態(tài)
      公司動態(tài)
      如何進行聯(lián)軸器的裝配
      [來源:m.grgsz.com] [作者:聯(lián)軸器] [日期:2013-10-10 02:15] [熱度:]

       如何進行聯(lián)軸器的裝配

          聯(lián)軸器的裝配,在機械檢修中屬于比較簡單的檢修工藝。在裝配中關(guān)鍵要掌握輪轂在軸上的裝配、所聯(lián)接兩軸的對中、零部件的檢查及按圖紙要求裝配等環(huán)節(jié)。
          安裝的主要方法:

      (1)動力壓入法
          這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成輪轂向軸上的裝配過程,一般用于輪轂與軸之間的配合使過渡配合或過盈不大的場合。裝配現(xiàn)場通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊、鉛塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把輪轂敲入。這種方法對用鑄鐵、淬過火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的輪轂,有局部損傷的危險,不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面,故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配。

      (2)靜力壓入法
          這種方法是根據(jù)輪轂項軸上裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法收到壓力機械的限制,在過盈較大時,施加很大的力比較困難。同時,在壓入過程中會切去輪轂與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應用不多。

      (3)聯(lián)軸器溫差裝配法
          用加熱的方法是輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而使輪轂軸孔的內(nèi)徑略大于軸端直徑,亦即達到所謂的"容易裝配值",不需要施加很大的力,就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點,對于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是十分合適的。
          溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的最高溫度取決于油的性質(zhì),一般在200℃以下。
          采用其他方法加熱輪轂時,可以使輪轂的溫度高于200℃,但從金相及熱處理的角度考慮,輪轂的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。
          為了保險,所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于輪轂實際所需的加熱溫度,可根據(jù)輪轂與軸配合的過盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。

       

       

          <em id="vluyy"></em>

          <em id="vluyy"></em>
          <b id="vluyy"><menuitem id="vluyy"></menuitem></b>

        1. <strong id="vluyy"><form id="vluyy"></form></strong><strong id="vluyy"><form id="vluyy"></form></strong>
        2. <code id="vluyy"><abbr id="vluyy"></abbr></code>
        3. 日本黄色一级大片免费 | 91美女操 | 骚逼视频免费观看 | 婷婷久久免费视频 | 91av ai |